大象新闻记者 曹爱文 王向锋 通讯员 和子龙 拍摄 赵晴晴
记者从我国铁路郑州局集团有限公司(下称“国铁集团郑州局”)得悉,10月4日,国铁集团郑州局估计发送旅客73万人次,计划开行旅客列车1308趟,其间高铁列车916趟、普速列车392趟,加开临客80趟。
假日第四天,河南省内洛阳、南阳、商丘等旅行城市热度继续升高,国铁集团郑州局及时添加抢手区域、线路和时段运力投进,加开北京、广州、深圳、杭州等抢手方向高铁列车27趟,在郑州、商丘、洛阳、南阳、焦作等旅行城市间加开普速列车53趟,最大极限满意旅客出行需求。
为服务旅客更好出行,国铁集团郑州局在进站口、验证检票口、安查看危通道等要害场所添加值守力气,加强分乘引导和安全宣扬;在列车密布抵达时段,对停站时刻较短、客流量较大的车次实施双开车门,协助旅客快速乘降;在出站口设置自愿服务岗,为旅客介绍抢手景点交通路线,便利旅客出行玩耍;加强与当地市政交通部门协作,增设旅行专线,优化接驳安排,让列车与旅行景点“无缝联接”,打通“最终一公里”,全力满意假日期间旅客出游需求。
铁路部门提示广阔旅客,铁路12306网站(含手机客户端)是我国铁路仅有官方火车票网络售票渠道,从未授权任何第三方渠道出售火车票。假日期间铁路客流较大,请预留足够时刻进站搭车,严厉按规则带着随身物品,依照车票标示的车次、日期、区间、座号有序搭车,做到文明出行,一起保护杰出出行环境。
【郑州区域】
郑州东站估计发送旅客15万人次,开行列车769列,加开临客16趟(包括16趟图定顶峰),临客开行方向分别是兰州、连云港、武汉、安阳、南乐、南阳、濮阳、沈丘、周口。其间,重庆、成都、兰州、西安、广州、青岛、深圳、武汉、上海、北京、杭州方向余票富余。车站抽调党员帮班队伍,针对国庆假日大客流,补强进站口引导、售票咨询、站台换乘引导、服务台问询等岗位人员力气,全力服务保证旅客有序出行。
郑州车站估计发送旅客8万人次,开行列车345趟,加开临客37趟。临客开行方向分别是北京丰台,扬州,洛阳,安阳,上海、包头、武汉、兰州、杭州、成都、商丘、周口、新乡、开封、三门峡西、许昌、信阳、南阳、洛阳。其间,广州、深圳方向余票严重,北京、西安、武汉、信阳、新乡、开封、洛阳方向余票富余。车站在侧廊、站台等要点岗位增强安排引导力气,充分发挥“丹丹服务岗”效果,整合站内迎宾榜首岗、温馨服务接力卡、党员前锋服务队等服务资源,满意旅客多样化服务需求。
【洛阳区域】
洛阳龙门站估计发送旅客3.9万人次,开行列车217列,加开临客1列,临客开行方向是郑州东,现在各方向余票均比较足够。车站实时把握抵达、动身客流状况,动态调整人员力气,及时弥补党团员突击队力气,针对终到列车下车旅客较多的状况,加强电梯口、出站口宣扬引导,保证旅客快速有序出站。
洛阳站估计发送旅客2.6万人次,开行列车120列,加开临客20列,临客开行方向分别是郑州、商丘、许昌、扬州、成都、三门峡西、北京西、包头。其间,杭州方向余票严重,北京、上海、广州、成都、西安、深圳、郑州方向余票富余。车站在售票厅、服务台添加人员、加派党团员青年自愿者,加强对晚年和脱网旅客的引导服务,做好旅客问询回答、宣扬引导、要点旅客服务等作业。
【新乡区域】
新乡车站估计发送旅客1万人次,开行列车70列,加开临客10列,临客开行分别是郑州、安阳、许昌、北京、杭州、成都等方向,现在各个方向余票均较为严重。车站在旅客列车会集抵达、上下车旅客较多时,在天桥、站台、地道、出站口等要害地址增派人员,加强宣扬引导,避免旅客对流拥堵、误乘误降,保证旅客安全出行。
新乡东站估计发送旅客 1.7万人次,开行列车149列,上海,广州,深圳方向余票严重,其他方向余票足够。针对要点旅客如晚年人、孕妈妈、残疾人等,作业人员进一步延伸爱心服务链,供给专门的接送站服务,保证要点旅客可以安全、舒适地出行。
【鹤壁区域】
鹤壁东车站估计发送旅客 0.6万人,开行列车90趟,其间上海方向余票严重,其他方向余票足够。车站安排党团员、青年自愿者在安检通道、检票口等要害场所,引导旅客有序排队进站。
【商丘区域】
商丘站估计发送旅客3万人次,开行列车243列,加开临客19列,临客开行方向分别是包头、上海、杭州,西安,新乡等城市,现在各方向均有余票。车站在服务台建立文明旅行自愿服务岗,为抵商游客供给交通指引、景区景点介绍等多元化服务。
【安阳区域】
安阳站估计发送旅客 9000人次,开行列车55趟,加开临客6趟,临客开行方向分别是洛阳、郑州、北京等城市。其间,广州、上海、哈尔滨等方向车票售罄,北京方向少数余票,郑州方向少数无座票,新乡、邯郸、石家庄方向余票富余。车站管理干部在岗在位,加强宣扬引导,活跃安排旅客乘降。
安阳东站估计发送旅客1.2万人次,开行列车 121 趟。广州、深圳有少数一等座,武汉、西安、郑州,南阳各个方向余票足够,上海方向余票严重。车站在检票口、出站口及时添加人员敞开人工通道避免旅客拥堵。对需求帮扶的要点旅客自动供给协助,对旅客咨询做好耐性解说作业。
【濮阳区域】
濮阳东站估计发送旅客1.1万人次,开行列车70列,加开临客8列。上海、成都、郑州等方向均有少数余票。车站在旅客密布抵达时刻段,加开实名验证通道及检票通道,添加天桥、站台等要点场所对旅客进行安排引导力度,避免旅客错乘漏乘。
【焦作区域】
焦作车站估计发送旅客9000人次,开行列车109列,加开临客1列,其间北京、郑州方向余票严重,太原方向余票富余。车站严厉执行班前巡检要求,安排设备维保、保洁等管理人员对站区内各场所设备设备、标志标识、环境卫生、作业规范进行巡视查看,保证旅客运送安排流线晓畅,服务环境杰出。
【开封区域】
开封车站估计发送旅客 1.4万人次,开行列车66列,加开临客15列,临客开行方向分别是杭州、商丘、南阳、信阳、上海、洛阳、三门峡西、新乡等城市。其间,上海、杭州、洛阳方向余票严重,兰考、民权、商丘、郑州方向余票富余。车站在服务台展开信息咨询、进站引导、帮困解难、应急救助等服务活动,让旅客出行体会更夸姣。
【南阳区域】
南阳车站估计发送旅客 1.4万人次,开行列车46列,加开临客4列,临客开行方向分别是郑州、包头、西安、深圳。其间,广州、深圳、长春、厦门等方向余票严重,北京、郑州、洛阳方向余票富余。车站加强候车室、站台安全巡视和宣扬引导,不间断做好客运场所卫生保洁和设备查看,为旅客供给杰出的出行环境。
南阳东站估计发送旅客 1.3万人,开行列车101趟,加开临客2趟,临客开行方向为郑州。到现在,各方向均有余票。车站安排自愿者在售票厅、实名制验证、检票口做好次序保护和宣扬引导,自动协助要点旅客,保证旅客安全顺畅出行。
【长治区域】
长治东站估计发送旅客1万人次,开行列车55列,未加开临客。其间,北京、太原、郑州等方向余票富余。车站依据客流状况,合理安排安检通道和进出站验票通道数量,科学动态调整候车布局、缩短旅客检票时刻。
【晋城区域】
晋城东站估计发送旅客7000人次,开行列车61列,未加开临客。其间,郑州、太原、北京方向余票富余。车站提早把握团队出行计划,合理安排各岗位人员分配,进步客流安排功率,为游客供给“一站式”服务,提高出行体会。
(来历:大象新闻)
与此一起,“转贷”的灰色生意东山再起,部分借款中介声称经过“转贷”的方法可认为客户节约几万元乃至十几万元的房贷利息,不少此前房贷利率相对较高的购房者被低利率所“感动”。经济导报记者在查询中发现,中介口中的“转贷”便是经过请求消费贷或许运营贷来完成对房贷的提早偿付,以此到达节约利息的意图。
不过,受访的多位业内人士提示,“转贷”操作自身就存在法令危险;别的,经过借款中介转贷,不只需求购房者付出高额的过桥利息、服务费等费用,并且还存在被封额度、提早归还等危险。
提早还贷要排队
“没想到,现在房贷提早还款得进行线下请求,还要排队。”近来,济南市民张春霞对经济导报记者说道,“我的客户司理告知我,就算现在排上队也要比及8月中下旬才干处理提早还贷的手续,要知道我在6月初就提出了请求。”
据经济导报记者了解,2020年,张春霞在济南东部片区购买了一套房子,除掉公积金借款,还有110万元的商贷。“月供之外还有结余,起先我大部分都用来购买理财产品,回报率仍是能够的。”
本年5月份,她的一款理财产品被清盘,再加上近一段时刻理财商场不明朗,张春霞有了提早还贷的主意。
张春霞和曾经相同在手机App上进行预定,成果发现本来敞开的线上预定通道约不上了。“问了借款司理才知道,只能在线下先挂号,可是也要等两三个月,详细时刻他表明也说不好。”
相同的状况也出现在市民王宇轩身上。
“我连着抢了好几天,都没有抢到名额。”王宇轩告知经济导报记者,在手机银行App上最近底子抢不到号,现已排到了7月22日了,之前的都约完了。
王宇轩又联系了客户司理,对方表明:“最近没额度了,有额度放出会告知。”
济南一家国有银行的客户司理刘颖告知经济导报记者,最近一段时刻,提早还贷的人多了起来,首要集中于“存量老客户”和“存量二套房贷客户”。“这些客户由于最初签定的借款利率相对较高,跟着商场利率的屡次下调,他们益发感到原有借款的本钱压力,因而有了提早还贷的想法。”
正如刘颖所说,经济导报记者在采访中了解到,张春霞和王宇轩之所以要提早还贷,首要是由于原有的房贷利率太高了。张春霞的房贷利率是LPR+35BP,王宇轩的房贷利率是LPR+30BP,即便依照上一年年末的LPR(5年期以上为4.2%)调整后,张春霞的房贷利率在4.55%,王宇轩的房贷利率则是4.5%。而现在济南的首套房贷利率为LPR-50BP,也便是3.45%。如此核算,两人本来的房贷利率与现在的首套房贷利率都到达了1%以上的息差。
“虽然提早还贷一般来说能节约利息本钱,但要也看借款人的状况而定,有些人提早还贷并不能削减利息的开销。”刘颖解说说,“如自身借款利率低,特别是前期利率打七折的客户或许公积金借款的客户,其实没必要提早还款;运用等额本息且已进入还款阶段中期的客户以及运用等额本金且还款期已过三分之一的客户,提早还款并没有那么合算。”
“转贷”危险不小
正由于存量房贷的利率和新房贷的利率存在必定的距离,因而“转贷”的灰色生意东山再起。部分借款中介声称经过“转贷”的方法可认为客户节约几万元乃至十几万元的房贷利息。不少此前房贷利率相对较高的购房者被低利率所“感动”,济南市民张天程便是其中之一。
据经济导报记者了解,张天程现有的房子是几年前以较高利率购买的,虽然阅历了多轮调整,房贷利率降至了4.45%,但与现在新发房贷比较,仍高出100个BP。
张天程告知经济导报记者,他接到了自称是银行个贷中心工作人员的电话,对方说可认为他处理“转贷”。“一听就不是银行的工作人员,显着便是借款中介。”
虽然明知道是借款中介,张天程仍有些心动。
张天程给经济导报记者算了一笔账:依照借款100万元、期限30年、等额本息方法核算,现在每个月要还5037元左右,而新购房者每个月只需还4462元左右。“更何况中介表明‘转贷’后的利率会在3%以下,利息更低。”
依据张天程和借款中介十几分钟的电话录音得知,所谓“转贷降息”实际上是以公司做名头、将地产典当给银行的一种“典当运营贷”,该中介乃至表明能够“包揽营业执照”。
中介公司先是引导客户借“过桥资金”结清房贷,再将房子以企业法人、参股人的名义典当给银行,向银行借出“运营贷”。中介公司还会帮忙客户处理公司营业执照,并帮忙客户运用营业执照和房产证明向银行请求运营借款。在此过程中,他们将收取必定的手续费,再叠加“过桥资金”的运用本钱,全套下来,大约需求2万元到3万元不等的费用。
还有一种方法便是帮忙借款人请求消费贷,由中介公司牵头将客户资料提交至各大银行,消费贷额度发放后就能够归还部分房贷。一起,该中介表明能够运用银行优惠券请求到更低利率的产品。
不过,关于经过上述“转贷”方法下降利息,刘颖表明坚决对立。
“不论将房贷转成运营贷仍是消费贷,都有很大的危险。”刘颖解说道,“银行借款是有清晰的用处设定的,有必要依照用处去运用,不能挪作他用。也便是说运营贷只能用于企业运营,消费贷只能用于家庭消费。上述资金一旦进入股市或许用于买房或许还贷,假如被银行发现,银行有权提早回收上述借款,乃至会把客户拉入黑名单,征信也会遭到严重影响。”
正如刘颖所说,在消费贷腾挪还房贷的违规操作之下,的确有一些人吃到了“苦果”。在交际媒体上,有购房者表明:“请求不到一个月被银行发现资金用处不标准,要求提早还贷”;也有购房者称:“被银行发现要求回收借款,但现已用这部分资金归还了房贷,若无法还贷将被银行追查法令责任。”
本文源自:经济导报
跟着房贷利率下限撤销,首套房和二套房借款利率也大都进入“3年代”,而此前购房客户的存量房贷利率仍维持在4%左右。比较于新发放房贷的利率,二者之间的距离拉大,不少购房者将“提早还贷”提上了日程。经济导报...
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