近来,千万粉丝网红训狗师“潘宏爱玩狗”直播时称要暂时停播,因说“扣嗓子眼”“上点压力”“拿皮带”等词语被频频告发“虐狗”。他表明要歇几天,心态再不调整要爆破了,直播很堵心。
此前,“潘宏爱玩狗”以笼统训狗、直播连线互动等方法火出圈,现在某渠道粉丝量已达1270.8万。
经潘宏练习前后比照判若两狗
第三方数据渠道显现,该账号近30天涨粉501.9万。
2024 年 10 月 7 日到 2024 年 10 月 13 日这一周的计算周期内,潘宏位列抖音涨粉榜第二位,一周涨粉超 160 万。
查询发现,“潘宏爱玩狗”账号视频21s-60s广告报价9万,60s以上视频广告报价14万。
据悉,潘宏运营着一家专门针对行为问题严峻的狗进行改造的练习所,名为“潘宏乐土”。前期,“潘宏爱玩狗”的账号内容以共享养狗经历、回答常见问题为主。
今年初他开端改变方法,宣告免费训狗,网友能够将家中不服管束的狗送到“潘宏爱玩狗”的训狗园区,但条件是狗自身存在极大的问题,比方危险性高、张狂咬人等。
有不少网友表明:“凡是送到潘宏狗场的狗都是咬过人(乃至主人)的恶犬,潘宏这边再训欠好,大多数狗都会被狗主人直接处理或许卖掉的了”,可见对潘宏训狗才能的认可。
此外,潘宏会在这些练习视频的结束教授训犬常识,还会在直播时协助主人确诊宠物的“疑难杂症”,以诙谐诙谐的方法纠正主人的错误行为。
比方有网友说狗不听自己的话,只听媳妇的。“潘宏爱玩狗”的主张适当要言不烦:“哥们你大点声喊,让狗知道谁是主人”。
还有人表明自己家的狗子特别护食,经潘宏“确诊”发现其实是狗粮喂的太少,导致长时间饥饿。
不只如此,潘宏的直播间还有其他节目作用,会呈现“越轨”“情感”等论题元素,如“看狗的反响就知道是否越轨”。
有网友直接辣评道:潘宏不只会看狗,更懂人心呐。
但也有部分观众觉得潘宏的训狗方法简直是虐狗,比方他自创的训狗“菜单”,看起来的确有些血腥。
在某渠道上,也呈现了不少质疑潘宏训狗方法的帖文。
有人直言,觉得潘宏的直播方法和训狗方法很得罪,“让人觉得生理不适”。
但也有人辩驳,潘宏的训犬方法现已算温文的了,训犬校园的方法乃至愈加过火。
新闻晨报归纳九派新闻、刺猬公社、网友谈论等
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福建省闽江顺达物流有限公司是闽江最大的内河船航运企业之一,承担着闽江中下游航运事务,现有货运船只20余艘,总运力超2万吨。
众所周知,电动船造价远远高于柴油动力船。当时,千吨级柴油散货船每艘造价在300万元至500万元,但换成纯电动的就贵多了,闽江顺达这批纯电动船每艘合同价高达1600万元。是什么倒逼企业自动求变?
闽江顺达负责人林先生表明,企业在营船只大多已进入老旧船只(15年以上)队伍,每年修理本钱、油耗高居不下,亟需更新筛选;另一方面,国家、福建省对航运业大规模设备、新能源船只使用的补助力度,也极大影响企业展开新能源代替的积极性。
“油改电”后,企业有哪些优点?以闽江顺达在航柴油动力货船为例,一艘主机总功率824千瓦的货船,在满载状况下,单趟从闽清至马尾油耗为3000元,若柴油机转换成电动主机,预估单趟电耗为1360元,单趟能节约1640元。“燃油开销约占货船运营总本钱的一半,从柴油转为纯电动后,燃料、人工本钱都会有所下降,估计总运营本钱会下降三分之一。”林先生说。与此同时,电动船每年每艘代替燃油量可达126吨,可削减二氧化碳排放约390吨,碳买卖配额价值大约4万元。
据林先生介绍,电动货船试点项目本源在于航运商场需求,尽管前期一次性投入高,但从长远看,有助于下降航线运营本钱、进步企业商场竞争力。“现在国家针对新能源船只还供给‘三电’补助,光这块补助,每艘就可为船东节约500多万元。”
据悉,本批造船订单分三阶段进行,第一阶段方案出资3.36亿元,制作20艘宽10.8米的电动集散两用货船,并构成可推行、仿制的技能标准。第二阶段,将依据闽江航道等级建造状况,持续投建20艘10.8米宽纯电动货船(如闽江航道提级完结而未施行,则越过)。第三阶段,方案投建宽12米宽电动集散两用货船10艘。
闽江顺达主营南平、永泰、闽清等地煤炭、水泥、砂石等大宗散货运送,2023年南平港常态化运营后,南平—马尾港的江海联运航线反常火爆,沿线工业品纷繁转水路运送,货物运送需求旺盛,也激活了沉寂多年的闽江航运业。闽江顺达打造的新能源电动船队,将为沿线企业下降物流本钱、完成航运高质量开展注入“源动力”。
据福州水运部分介绍,当时电动船只首要以游船、公事艇为主,内河电动货船还处于起步阶段,有着宽广的商场开展前景,闽江流域大都现有货船为点对点、高频次航线,与电动货船首要使用场景相匹配,具有较强的可行性。闽江顺达选用的“箱式电源”纯电动船,结合现有船只新能源范畴最新技能,已被广泛认可为最适配内河货船使用的技能道路。假如成功使用,将是我国内河电动货船批量化使用的重要立异实践,也将为我国内河电动货船的规范化、标准化开展供给严重演示和参阅。(记者 朱榕)
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